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澳门金沙网上娱乐赌场:汽车业股比放开又有新信号 外资首选布局新能源车

时间:2019/10/23 17:06:01  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  上周三召开的国常会提出优化汽车外资政策,保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇;修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,允许外资在华投资的整车企业间转让积分。而在10月22日国新办举行的发布会上,工信部新闻发言人黄利斌表示将进一步对外资开...
     上周三召开的国常会提出优化汽车外资政策,保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇;修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,允许外资在华投资的整车企业间转让积分。而在10月22日国新办举行的发布会上,工信部新闻发言人黄利斌表示将进一步对外资开放汽车等领域,营造良好的营商环境。

  事实上,自去年4月博鳌亚洲论坛上释放出放宽外资股比限制后,我国汽车行业对外开放进程就驶上了“快车道”。

  2018年6月,发改委和商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》(下称《负面清单》)为汽车行业股比放开制定了时间表。根据《负面清单》,除专用车、新能源汽车外,汽车整车制造的中方股比不低于50%,同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业;2020年取消商用车制造外资股比限制;2022年取消乘用车制造外资股比限制及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。2019年版的《负面清单》则延续了上述描述。

  第一阶段效果“立竿见影”,新能源汽车产业已经成为我国近年来对外开放力度最大、进展最快的领域之一。

  江淮大众、长城宝马等合资新能源车企先后诞生,去年底“落户”上海的特斯拉更成为放宽汽车行业外资股比限制后我国第一家外商独资车企。随着上海超级工厂的建成,特斯拉已经出现在工信部公示的新一批新增车辆生产企业名单中。而今年3月工信部部长苗圩曾表示,特斯拉是中国进一步扩大汽车开放的首批直接受益者。在放开股比限制的同时,还取消了动力电池“白名单”,补贴政策也将按计划在2020年完全退出。

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